Samochód Elektryczny Axial AX10 Ridgecrest RTR

Axial AX10 Ridgecrest RTR to najwyższa półka wśród Crawlerów.
Model AX10 Scorpion wzniósł markę Axial na wyżyny i pokazał jak powinien wyglądać idealny zawodniczy crawler. Ridgecrest to następne wcielenie Scorpiona! 

Ridgecrest posiada ekstremalnie długi czas jeżdżenia sięgający nawet 4 - 5 godzin na jedym naładowaniu!!! 
Konkurencja jest tu bez szans. 


W porównaniu do Scorpiona nasz Ridgecrest posiada ulepszone opony Ripsaw 5.5" o agresywnym wzorze bieżnika formowane z wysokiej jakości mieszanki o wysokiej przyczepności.Ponadto Felgi Raceline Renegade wykonano z wysokiej jakości nylonu i zastosowano solidne mocowania zwiększające ich trwałość. Także chromowane obramowania przyciągają wzrok.

Kolejną zmianą jest ulepszenie geometrii zawieszenia i użycie osi AR60 OCP używanych z powodzeniem w modelu Wraith.

Axial AX10 Ridgecrest to model w skali 1/10 napędzany elektrycznym silnikiem klasy 540. Napęd na 4 koła powoduje, że żaden teren nie jest dla niego za trudny.
Podwozie wyposażono w system 4-przegubowy, który optymalizuje wykorzystanie momentu obrotowego oraz przeciwdziała zarzucaniu zawieszenia na dużych pochyłościach. 

• Koła 5.5 Raceline Renegade
• Opony 5.5 Ripsaw
• 2-kanałowa Aparautra 2,4 GHz
• Silnik 540/550 20T
• Zawieszenie 4-Link
• Zoptymalizowana geometria
• Szczelna skrzynka odbiornika
• Sprzęgło poślizgowe
• Łatwy dostęp do dyferencjałów
• ESC: AE-2 dwukierunkowy, z hamulcem
• Rama wykonana z pełnych kompozytowych rurek
• Osłona przekładni
• Wysokiej jakości amortyzatory olejowe 
  
  Osie w powyższym aucie posiadają wiele rozwiązań, które nie występują u innych modeli dostępnych na rynku.
  
  Dyferencjał wykonany został z bardzo dużą dokładnością, dzięki użyciu metalu spiekanego o podwyższonych właściwościach metalurgicznych. Konstrukcja jest jednocześnie prosta i niezawodna, ale także idealnie wyważona.
  Wały napędowe zostały specjalnie utwardzone żeby wydłużyć ich żywotność. 
  
  Olejowe amortyzatory w AX10 posiadają sprężyny, które pomogą zapewnić maksymalną wydajność przy jeździe off-road. Pozwalają też na ich regulacje m.in. miękkości czy skoku amortyzatorów do indywidualnych potrzeb użytkownika 
  
  Skrzynia biegów została zaprojektowana z myślą o umieszczeniu silnika tak nisko jak jest to możliwe, aby przesunąć środek ciężkości blisko nawierzchni, jednocześnie nie zmniejszając prześwitu by móc pokonwyać olbrzymie nierówności. 
  Pokrywa ochronna przekładni utrzymuje kurz, brud i inne zanieczyszczenia z dala od zębatek. Sprawia to, że układ napędowy pracuje cicho, płynnie i niezawodnie. 
  
  Wodoszczelna skrzynka odbiornika zapewnia bezpieczną pracę elektorniki nawet w najtrudniejszych warunkach. Sprzęgło ślizgowe umożliwia efektywniejszą pracę silnika i znacznie zwiększa trwałość układu napędowego, zabezpieczając przed blokowaniem się silnika. 
  
  
  
  

   

  Dane techniczne
• Długość: 467,4 mm
• Szerokość: 295,3 mm
• Wysokość: 238 mm
• Rozstaw osi: 307 mm
• Prześwit 76,2 mm
• Waga: 1,9 kg