Jak wybrać hulajnogę wyczynową? Przewodnik dla początkującego

2025-06-13

Jeśli trafiłeś na nasz blog, to znaczy, że jesteś pozytywnym zajawkowiczem, który absolutnie czuje ideę Miejskich Sportów! Jeśli jednak dopiero rozpoczynasz swoją przygodę z hulajnogami (już teraz możemy Cię uprzedzić, że będzie warto), to z pewnością masz kilka pytań i nie wiesz, komu je zadać. Od tego właśnie jesteśmy! Jaką hulajnogę wyczynową wybrać? Co powinieneś wziąć pod uwagę? Na co uważać? Na te i inne pytania odpowiadamy w naszym artykule.

1. Czym różni się hulajnoga wyczynowa od rekreacyjnej?

Hulajnogi wyczynowe (ang. stunt scooters) to sprzęt przeznaczony do intensywnej jazdy, trików, skoków i jazdy po skateparkach oraz miejskich przeszkodach. W przeciwieństwie do modeli rekreacyjnych:

nie mają regulowanej kierownicy,
nie są składane,
są zbudowane z wytrzymałych materiałów, by wytrzymać lądowania i uderzenia.

To sprzęt "pancerny" – stworzony po to, by wytrzymać długie sesje na skateparku lub spocie!

Obejrzyj nasz video poradnik!

2. Jak dobrać wysokość hulajnogi?

Odpowiednia wysokość hulajnogi to podstawa bezpiecznej i wygodnej jazdy. Nie może być ani za niska (będziesz się garbić), ani za wysoka (ryzykujesz wybicie zębów przy nieudanym triku).

Jak to sprawdzić?

Stań obok hulajnogi – kierownica powinna sięgać od bioder do pępka. Taki zakres zapewnia kontrolę, komfort i bezpieczeństwo podczas jazdy i wykonywania tricków.

Przedziały wysokości hulajnóg do wzrostu:

A jak dokładnie wygląda przedział hulajnóg odpowiadający wzrostowi ridera?

Do 130 cm wzrostu – hulajnogi o wysokości 73-77 cm (dla dzieci od 3 do 7 lat). Hulajnogi niższe niż 73 cm praktycznie nie występują. W tym wieku można wybrać nieco wyższy model, by starczył na dłużej – jeśli dziecko nie planuje intensywnej jazdy wyczynowej.
130–140 cm – polecamy modele 77–81 cm, idealne dla riderów poniżej 10 roku życia.
140–160 cm – hulajnogi o wysokości 80–84 cm, zazwyczaj dla osób w wieku 10–13 lat.
160–170 cm – celujcie w przedział 84–89 cm.
Powyżej 170 cm – szukajcie hulajnóg o wysokości od 88 cm wzwyż – dedykowanych wyższym osobom, dorosłym lub tym, którzy jeżdżą głównie streetowo.

3. Kierownica – materiał, kształt i szerokość

Kierownica w hulajnodze wyczynowej nie tylko definiuje styl jazdy, ale też wpływa na wytrzymałość sprzętu.

Kierownice parkowe – zazwyczaj aluminiowe, lekkie, często ze wspornikami (np. Y-bar), zapewniają łatwe wybicie i kontrolę w powietrzu.
Kierownice streetowe – stalowe, cięższe, najczęściej proste (T-bar), lepiej znoszą uderzenia i twarde lądowania przy dużych trickach.

Szerokość kierownicy to zwykle około 60 cm, ale można ją skrócić do szerokości ramion – węższe ramiona = węższa kierownica.

4. Deck – długość, szerokość i styl jazdy

Deck to platforma, na której stoisz – jej długość i szerokość wpływa na balans i rodzaj trików, jakie możesz wykonywać.

Krótszy deck – lepszy do tricków powietrznych, łatwiej się nim manewruje.
Dłuższy deck – większa stabilność i komfort jazdy, idealny do streetu.
Szerokość – im szerszy deck, tym łatwiej utrzymać równowagę, ale trudniej o techniczne triki.

5. Kółka – średnica i materiał

Kółka to nie tylko design – mają ogromne znaczenie dla komfortu jazdy, przyspieszenia i stabilności.

Standardowe rozmiary: 100 mm, 110 mm, 120 mm
Polecane na start: 110 mm – złoty środek między stabilnością a szybkością
Metalowy rdzeń – obowiązkowy! Plastikowe szybko pękają przy lądowaniach i nauce poważniejszych tricków.

6. System kompresji – nie takie straszne, jak brzmi

System kompresji to sposób, w jaki kierownica i widelec są połączone z deckiem. Dla początkujących ważne jest jedno: unikajcie systemu Threaded (system gwintowany) – to przestarzała, zawodna konstrukcja, która łatwo łapie luzy.

Zamiast tego celujcie w:

HIC (Hidden Integrated Compression) – niezawodny, lekki i łatwy w konserwacji
IHC (Internal Hidden Compression) – mniejszy i lżejszy od HIC, częściowo wbudowany w widelec
SCS (Standard Compression System) – najstabilniejszy i najbardziej wytrzymały, ale najcięższy

7. Budżet – ile trzeba wydać?

Tu zasada jest prosta – tanie hulajnogi = więcej problemów. Jeśli chcesz uniknąć luzów, złamanych kierownic czy pękających decków, nie kupuj sprzętu z marketu.

Zakresy cenowe: